作为省道237卧龙区境内陆营至歪子段,工程公示栏已经悬挂多年,属于新野县所属的部分也已经修缮,就剩南阳市卧龙区境内的15公里道路,真是烂的惨不忍睹,过往的客车玻璃墩碎了许多,短短的15公里省道,阻碍沿线老百姓物资运输,生活出行,成为不同行政区域交界处的端头 省道路!群众多年盼望可以早日恢复通车,也多次向当地政府反应无果而终,介于道路省道的规格,和附近有高铁,高速的交错,也只是冠冕堂皇的给群众寥寥答复,短短不到15公里,目前道路大坑连小坑,年久失修,完全被政府遗忘,开车是根本无法通行,班车不通,严重影响了沿线3镇25万人出行,沿线25万群众恳求可以尽快打通省道断头路,恳请政府可以急群众之所急,多做雪中送碳的实事,不需要道路有多高的标准,也不需要是水泥沥青路,只求可以尽快恢复通行,行老百姓出行方便。,对老百姓来说真正的能够尽早通车,改善切实的民生,才是脚踏实地!目前陆营至歪子段路况在南阳绝对值绝无仅有的,首屈一指的,领导们可以实地考察!!!!
经卧龙区政府反馈“此路段卧龙区2017年重点基础设施项目,因郑万高铁交叉改线,由于增加的工程费用和新占土地问题,郑万高铁方面迟迟不予回应和解决,区公路养护中心多次与市铁航办、市公路局及相关部门沟通并上报情况,至今未果,造成项目处于停工状态”。但实际情况此路段与高铁的2个交叉点预留的路基宽度完全可以达到省道的标准要求,为何没有统一规划的情况下,要把两座桥修好现在又要改线,造成的资金浪费和项目的搁置,希望政府不要在踢皮球,真正可以解决实际民生问题,还老百姓一个畅通的出行道路。
尊敬的网友:
您好,感谢您对南阳市交通事业发展的关注关心!
省道237卧龙区境内改扩建业主为南阳市公路局,设计单位为南阳通途公路勘察设计有限公司。郑万铁路河南段业主为郑万客专河南公司,设计单位为中铁四院。
省道237与郑万铁路在卧龙区有的2个交叉点,在周边同时与高速公路交叉,至今双方因技术标准、占压土地、补偿资金等问题尚未达成协议。我委作为铁路建设协调单位,与郑万铁路设计阶段即协调以上四个单位和卧龙区公路局,就交叉问题签订协议,先后多次召开专门协调会议。至今未达成协议。
下一步,我委将进一步协调以上5家单位,尽快形成一致意见,签订协议。
感谢您对市发展改革委工作的理解和支持!