我市普速铁路出行严重困难，列车经过却不停靠现象愈演愈烈[编号:730914]

  15937873172 留言　　  2024-01-13 00:33:03

　　我市位于焦柳铁路和宁西铁路两大干线的交汇处，拥有完备的普速铁路网，近年来，我市投入大量资金先后对南阳站站房及站前广场进行了改造，车站面貌焕然一新，如今环境变好了，但是群众却无车可坐了，南阳站作为3台7线的一等客运站，新修的5个站台台面利用率极低，每天仅剩20对列车停靠，偌大的车站空有其表，严重拖累我市建设省域副中心城市，打造全国区域性交通枢纽的进程。 由于南阳站不在宁西铁路正线，2024年1月铁路调图后，已有Z594/5、K241/2、K389/90、K599/600、K657/8、K773/4、K1041/2、K1087/8、K1309/10、K1323/4等十余趟列车不进南阳站办理客运业务，占据宁西铁路旅客列车数量的三分之二，1000万南阳人民望眼欲穿，眼睁睁看着列车驶过却不能乘坐，居民出行极其不便，苦不堪言，恳请有关部门积极协调路局及铁路总公司，争取宁西铁路列车进南阳站办理客运业务，缓解我市人民出行难的问题。 据了解，我市规划有焦柳铁路西北外绕线，但该项目迟迟不见进展，位于宁西铁路正线上的南阳西站，为所有客运列车交路的固定作业点，跨越南阳站的所有列车均需在此办理技术作业，在此再次恳请贵部门认真考虑对南阳西站进行改造，增加南阳西站的客运功能，在西北联络线实施困难，东西向高铁扑朔迷离的背景下，此举成本低，见效快，能够彻底解决宁西铁路列车途径南阳却不停靠的难题，方便我市1000万人民的出行，助力我市省域副中心城市建设和区域性交通枢纽的打造。