关于停车难与乱贴条问题的建议。治理乱停车，不能以罚代管[编号:727852]

  王先生 留言　　  2023-05-28 09:13:38

　　南阳城市规模不断扩大、车辆急剧增加，城市配套建设滞后，停车设施严重不足，以罚代管，对市民车辆的乱贴条愈演愈烈，甚至被广大市民视为借此敛财。 一、停车难与乱贴条 据了解，南阳中心城区目前机动车保有量约45万辆（小型汽车35万辆）且持续递增，而城区停车位总数约20万个，按照“停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1-1.3倍之间”的要求，市中心城区停车资源缺口25万个，供需矛盾较为突出。 南阳交管部门罔顾车位严重不足的基本市情，也无视道交法93条明确给出的处罚要件，“妨碍其他车辆、行人通行”，对没有泊位的车辆一律贴条处罚（包括停放道牙之上的，并未造成拥堵的车辆，见附图），并按200元顶格罚款。这种执法是否简单粗暴？漠视市民基本权益和感受？ 是否可参考其他城市，对于违停车辆，发送短信提醒，未按规定停放已被记录，请立即驶离，超过多少分钟未及时驶离的，将依法予以处罚”。 除此，关于违停，以下几种情况可直接予以处罚： 1.在城市快速路或者严格管理路段违法停车的; 2.压占人行横道、网状线违法停车的; 3.)违法停车造成车辆缓行或者拥堵的; 4.违法停车造成交通事故的; 5.同一机动车当日已被提醒纠正后，再次实施违法停车行为的。 二、刹住贴条乱相，缓解市民停车难 对妨碍交通的乱停乱放进行整治处罚，本身是交通管理的一项职责。但以罚代管，严重违背了管理疏导交通的初衷，是对市民财产的严重侵害，也是对政府形象的严重损害。 1. 交管部门执法时结合具体市情，综合考虑道交法明确规定的“妨碍其他车辆、行人通行”的基本要件，切实杜绝随意罚款的不文明执法，让道路执法更加规范化、法制化、人性化。 2. 建立停车位建设与城市发展、车辆增长相匹配的长效机制。要按照车辆增长和城市扩容，科学规划建设停车设施，吸引社会力量投入停车设施建设，改造和增强中心城区停车能力，严格落实停车设施建设规划。综合听取各类交通参与者的意见，在客观上不影响通行的区段，以人为本、方便群众，尽可能多规划停车位。 南阳，正在建设省域副中心城市和全国性综合交通枢纽，也是全国文明城市，截止2022年末全市常住人口961.50万人，“乱贴条”和停车难是市民心中难以挥去的痛。