鸭河快速通道限速问题[编号:734542]
刘金明 留言 
2024-09-01 10:45:48南阳市到鸭河工区（现职教园区）快速通道卧龙区段设计时速80公里，但一直被限速60公里，我通过南阳市社情民意渠道、两会政协提案渠道均没有任何回音。 请南阳市市委调查一下，这个快速通道为什么就变成了“慢速通道”？是为了罚款还是其它什么原因？我认为这严重影响南阳市的营商环境，严重损害南阳市形象，严重损害群众利益，要对有关责任人进行追责。 我本人叫刘金明，家住苏州，是鸭河工区成立后第一个投资商，手机13912628618
已回复关于你反映鸭河快速通道限速值不合理情况我们已经接收。现将情况回复如下：
一、基本情况
该道路通车以来，由于周边群众横穿道路较多，主路车速过快，多次发生伤人、亡人事故，财产损失事故多发，给周边群众的生命和财产造成极大损失。
二、限速值依据：
1. 该道路设计时，采用一级公路设计标准，设计时速80公里每小时。在施工过程中，该道路途径20余个村庄，为了方便周边群众出行，施工单位报经主管部门同意后，对原有设计进行变更，取消原设计的波形护栏。该道路沿线形成了大平交路口5处、中央隔离花带开口23处、机非隔离花带开口94处。2023年10月10日，交通局批复建设单位南阳交投众益开发建设有限公司，在限速60km/h的情况下，取消波形护栏和百米桩设施，可以满足城市主干路标准使用功能并保障交通安全。
2. 2023年11月27日，交通管理支队向南阳市交通运输局发函询问该道路的设计时速。2023年12月1日，南阳交投众益开发建设有限公司发函回复，“建议设计时速按60公里每小时控制”。
三、采取的措施及成效
为了预防交通事故，目前已经在该道路沿线建设了7处信号灯，2处测速设备，交管支队依规报河南省公安交通警察总队批准，最高限速为60公里每小时,并向社会公示。为了体现人性化执法，电子警察启用后一个月内首次违法只通过短信警告，不罚款。
自交通信号灯、电子警察建设以来，事故起数已大幅下降，伤人、亡人事故得到有效遏制，起到较好的事故预防作用。