大力整治不合规三轮以及四轮电车[编号:738777]

尊敬的张先生：

感谢您的留言。我市中心城区人车流量大，尤其是电动车因其便捷性成为市民出行的首选，据统计中心城区三、四电动车保有量约20万辆。大部分驾驶人遵章守纪文明出行，但是也有部分驾驶人不按交通规则通行形成交通乱象。

经分析研判、集体研究，现就您关心的问题回复如下：

1、无牌假牌或不合规电动四轮车不符合上道路行驶条件。挂有过渡期号牌的电动车可以在城区非机动车道内行驶。

2、无牌假牌或不合规电动四轮车不可以上道路行驶。挂有过渡期号牌的电动车可以在城区非机动车道内行驶，不得超速行驶。

3、根据部门职责，工信部门负责车辆生产的审批，市场管理监督部门负责涉及生产环节的质量监管，承担销售环节的综合监管。因此，不合规电动四轮车是否符合出厂标准，是否允许在南阳城区销售，应由工信部门、市场监管部门处理。

4、交警部门一直常态化开展电动车秩序管理，2025年以来全市交警部门共查处电动车、非机动车各类违法7.7万起，其中处罚电动车走机动车道3.5万起、闯红灯1.7万起、乱停乱放1.2万起、逆行0.9万起。交警部门将长期持续加强对上述违法行为的严管和纠正。

5、对属于机动车范畴（符合工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》）的电动四轮汽车，驾驶人需要持有机动车驾驶证。对挂有过渡期号牌的其他电动车，在城区非机动车道内行驶，不得超速行驶，暂纳入非机动车管理。

前期，我市借鉴参考周边许昌、洛阳等地经验做法，重点对各类电动车闯红灯、逆行、走机动车道、随意变道等行为进行处罚和教育，并定期曝光电动车典型事故案例，宣传引导群众购买合格车辆、规范上路行驶。同时，市公安局交警支队已向相关部门呈报电动车隐患治理的相关报告，提出了“依法管理、合成共治、疏堵结合、循序渐进”等治理思路和建议。按照“控增量、减存量、禁销售、限区域、严管理”策略，从立法、生产、销售、通行等环节进行全链条治理，分阶段、分区域实施推进，推动电动车管理从路面执法末端治理向源头化综合治理转变，持续为市民营造平安畅通的出行环境。