宁西高铁的规划建设问题[编号:675414]

  张海超 留言　　  2019-04-23 14:52:20

　　宁西高铁是长三角经济区通往关中及西北地区最快捷、最经济有效的线路，串联了长三角城市群、中原城市群、江汉经济区、终止于关中城市群，西延伸至天山经济区，使得几大城市群快速互动交流，带动作用明显！这条道路也是茶马古道中的重要丝绸之路，一路平坦开阔，沿线城市居多，人流量密集。 规划建设的必要性分析： 1，军事角度，军事部署是立国之本，建国之基。此线路并行的有G312、宁西铁路、沪陕高速，宁西高铁一旦建成，添补了陇海高铁与沿江高铁中心铁路空白区，多一条出陕大通道，使得东部战区和西部战区的更进一步紧密无缝对接，方便在战时国道、普铁、高速铁（公）路互相配合快速投送兵力、运输战略物资，保证中西部地区国防国土安全，使国家长治久安，国防意义重大。 2，国家经济战略角度，此线路主要连接长三角经济区与关中经济区的经济、文化交流，中间串联起皖江经济区、沿淮经济带、中原经济区、江汉经济区等主要经济带（区），并且沿线多为欠发达地区，在我国经济全面发展的大环境下，由长三角经济区带动整个沿线贫弱经济带全面发展，盘活区域经济，对标国家提出的泛长三角经济合作区战略部署。同时，该线路向西北深入大陆腹地，也可作为亚欧第二大陆桥深层次打造，符合国家提出‘一带一路’的经济战略布局！ 3，区域经济角度，随着中原经济区的全面部署，该经济区的外围辐射区南阳、信阳两座城市，在宁西高铁投建后，配合郑万高铁、京广高铁、呼南高铁等经济带，可作为门户城市进行重点打造，联动中原经济区核心城市郑州、许昌、平顶山、洛阳、驻马店等组团发展，可以形成线片均衡发展状态，带动作用十分显著。 4，民生角度，这条线路也是豫南四地（平，南，驻，信）一直诉求东出和南下的生命线，沿线3500万人因为频繁往返于东部、华南、东南方向求职和学习，再者就是来往于本地的游客和客商，而目前的交通环境已经严重滞后于经济的快速发展，闭塞的交通条件，造成出行人民的苦不堪言，也导致了豫南地区大量的贫困带、经济的持续低迷衰退，使当地人民百姓对政府的离心离德和怨言。 恳请国家能够规划建设宁西高铁，解决沿线人民现实需求，考虑到线路长投资大，可按照‘一次性规划，分段建设’稳步推进，先解决燃眉之急，预期开工建设宁西高铁南信六段，并在南阳高铁站预留西北方向的对接方案，先行解决地区人民的东出和南下问题！